尚处于项目验证机阶段的MiG-29N，在报告披露之后，仍然引起了龙云的极大兴趣。

毕竟说起来，MiG-29战斗机的RCS值，在现实世界里早就不是什么秘密，根据照射信号的波段不同，典型的X波段等效雷达散射面积大约是三平方米。

作为一种对照，MiG-29战机上的N019雷达，对RCS三平方米的迎头目标探测距离大约是八十千米；而如果项目报告中的数jù属实，MiG-29N的RCS被压制到零点一平方米左右，按照“雷达探测距离与目标RCS的四次方根成正比”这一原则计算，N019雷达对MiG-29N的理论探测距离会降低到三十五千米左右。

从八十千米到三十五千米，初看上去，这隐身能力似乎就是一种鸡肋而已。

如果按照这样的比例去换算，以美军E-3A预警机上AN/APY-1雷达的空情探测能力估算，MiG-29N假使真的实现了零点一平方米的RCS（虽然龙云还不清楚这是怎么实现的），在S波段的探测距离也不过是由四百千米减少到一百八十千米左右。

一下子缩减两百多千米的探测距离，看上去似乎是很厉害，但是在这个距离上发起攻击的MiG-29还要进一步加速突防、直到接近到距离E-3A五十千米以内时，才能实施导弹攻击――而在这段时间里，北约的战场指挥体系完全有时间做出反应。调集“望楼”附近的护航战机实施拦截。预警机本身也会视情况变换位置。在威胁增大时干脆就会一溜烟调头脱离接触。

所以单纯从理论上这么一分析，似乎MiG-29N的雷达隐身能力只是聊胜于无，并不能用来执行猎杀“望楼”的艰巨任务。

然而现在的龙云来讲，因为对雷达探测的诸多问题都有一些研究，他很清楚所谓的“四次方根”规律只是一种理论，实际上的情况要远比公式复杂得多。如果，仅仅是如果，低可探测性验证机的RCS真如设计局所讲、达到了零点一平方米的级别。那么他可以颇有把握的断定，E-3A“望楼”预警机对无外挂MiG-29N战机的探测距离将会缩水到一百千米左右、甚至更低。

作为一种基于现役MiG-29战机的改进型号，虽然还没有见过实物，龙云想一想也知道MiG-29N的雷达隐身能力有限、还远不能被称为一种真正的隐身战斗机。

但是即便如此，又有什么关系呢？

把预警机的探测距离压缩到一百千米，这对于“猎杀”行动来说就已经足够了。

……

旅途中思考了一些隐身战机的情形，阵阵疲倦袭来，龙云很快就陷入了梦乡。

在超低空飞行的Mi-28N直升机上打了一阵瞌睡，等到睡梦中的他再次睁开眼睛，眼前的暗淡仪表板和线条直溜的座舱隔框都已经消失不见。朦胧的视线里，只见到机舱暗淡灯光下的一只只米色座椅靠背。

哦……这应该是在班机上。也就是结束穿越、回到现实世界了吧。

不知不觉间，在TG615航班上经历了又一次穿越，龙云想到在平行世界里结束穿越的时候，也是置身于一架正在飞行的直升机上，他在座位上慢慢的深吸几口气、让意识恢fù清醒，一边也觉得自己最近的穿越已经是越来越随意、或者说就是变得越来越容易了。

话说回来，现在航班是飞到哪儿了？

思考间转眼看向身旁，舷窗外还是一片黑沉沉的夜空，在舱内光线的漫射下也看不清星空点点，龙云抬手打了个哈欠，他掏出手机校对了时区，然后才确定现在是北京时间凌晨两点左右。按照手机上的显示，TG615航班应该已经接近了印巴边境，很快就会降落在卡拉奇，想到之前入睡的时候飞机才从曼谷起飞不久，龙云现在并不确定自己究竟是什么时候发生穿越、又是在何时结束穿越返回的。

恩……龙云心下想到，现在这样也好。